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2024年一级造价工程师《交通计量》专项练习-单选题(6)

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1.锚碇是悬索桥的主要承重构件,主要抵抗来自主缆的拉力,并传递给基地基础,按受力形式分类不包括()。

A.岩锚

B.隧道式锚碇

C.重力式锚碇

D.土钉式锚碇

2.下列关于基坑支护说法正确的是()。

A.基坑深度>4m时,可采用槽钢支护

B.基坑深度≤4m时,宜采用锁口钢管桩围堰支护

C.锚杆加固孔深≤3m时,宜用先注浆后插入锚杆工艺

D.采用孔底注浆法的注浆管应插至距孔底100~150mm处

3.下列关于钻孔灌注桩施工中钻孔和清底的说法中错误的是()。

A.开钻时应慢速钻进

B.清孔排渣时应保持孔内水位

C.冲击钻停钻时,应及时向孔内补水

D.旋挖钻钻进时泥浆面应始终不低于护筒底部

4.我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的技术是()。

A.小型机具铺筑

B.滑模摊铺机铺筑

C.三辊轴机组铺筑

D.碾压混凝土铺筑

5.锚碇按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等,岩锚与隧道锚的主要区别不包括()。

A.岩锚预应力筋分散锚固

B.岩锚不需要浇筑锚塞体

C.隧道锚不需要浇筑锚塞体

D.隧道锚采用集中锚固方式

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